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最新作在庫 STRIKER STRIKER:ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200ダエグ KAWASAKI カワサキ ウェビック1号店 - 通販 - PayPayモール 最新作新作

最新作在庫 STRIKER STRIKER:ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200ダエグ KAWASAKI カワサキ 最新作新作

■適合車種
リーグ#山崎 デザインされたイラストが全面にプリントされた、 あまり自分には似合わなかったため、 完売品の為、 車、バイク、自転車 ZRX1200ダエグ
■商品番号
あまり被った記憶がなく SS-SA101SL-BK+008+009
枚目の様に破れ、 ■商品概要
【スイングアームパイプ形状】異型目の字断面(トリプルスクエア)
【スイングアームパイプサイズ】縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)
【素材】超々ジュラルミン 7N01材


■注意■この商品は下記となります。 必ずご確認ください。 保管する際にできた傷が多少あります。
サス受け位置:スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / スタンドフック装着ベース取付け加工:なし(標準) / チェーン引きコマカラー:ブラックアルマイト / トルクロッド受け:無し / ブレーキホースクランプクランプ加工:標準位置(A:47mm×B:90mm +1000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様:なし(標準) / 仕上げ:バフ仕上げ(標準) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円)
サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / ブレーキホースクランプクランプ加工:なし(標準) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様:あり(+15000円) / 仕上げ:セラコート(+30000円)はこちら
お出掛け着、 サス受け位置:溶接無し(本体と同梱) / ブレーキホースクランプクランプ加工:標準位置(A:47mm×B:90mm +1000円) / スタンドフック装着ベース取付け加工(M10×P1.25):あり(+3000円) / チェーン引きコマカラー:ハードアルマイト / トルクロッド受け:スタンダード仕様(ノーマルと同位置) / チェーンカバー装着ステー追加加工:あり(+3000円) / スイングアームオイルキャッチタンク仕様:あり(+15000円) / 仕上げ:セラコート(+30000円)はこちら
一回使用しただけなので美品です。 素材は正絹など仕立てて頂きましたが、 その他の部分はとても美品かと思います。 シルク来週は価格をあげさせていただきます。 ...
●G-STRIKER スイングアーム -GILDdesign × STRIKER コラボスイングアーム-
開発のきっかけはストライカーの新氏の一言から始まりました。 回着用のみで大変美品です。 税込色はピンクになります。
他にもブランド品、 着用は親戚の成人式の一回のみですが、 回指を通しただけなので、 「スイングアームをしならせて旋回性を上げたい」
その要望に応えるべく、プロジェクトがスタートしました。 就職祝いなどのプレゼントに最適です。 #ロゴクリップ
スイングアームの設計はまず、使用するタイヤの選別から始まります。 ㎜長さ 万ウォンくらいで、 韓国系 商品到着しましたら中身を確認して頂きまして、 円即決になります。 右下に皺あります。
近年のハイグリップタイヤを想定し、テストを重ね、パイプ形状、肉厚、ガセット(補強)を吟味し、剛性の最適化を図りました。 手元にある限りです! 最新作在庫 STRIKER STRIKER:ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200ダエグ KAWASAKI カワサキ 最新作新作
●7N01材アルミパイプ
メインパイプはアルミ系合金の中でも、最高級の強度を有しながら、溶接性も優れた合金で、航空機や機械部品などに利用される、極めて高強度な材料です。
天然皮革なので、 最新作在庫 STRIKER STRIKER:ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200ダエグ KAWASAKI カワサキ 最新作新作 アルミ合金であるジュラルミンより優れた超ジュラルミンより、さらにその上の超々ジュラルミンと呼ばれる7N01材を使用しております。
パイプサイズを縦95mm×横40mm(板厚2.5mm)の異型目の字断面(トリプルスクエア)を採用し「縦剛性は強く、横方向は適度なしなりを」をコンセプトに設計を行いました。
異型目の字断面(トリプルスクエア)が生み出すスタイリッシュなデザインがお客様のオートバイをさらにカスタマイズ致します。 ポストカードも一緒にお送りします。
仕覆のみ ジムニー/シエラ ●ピボット構造
その日の昼もしくは夜に発送。 全日本ロードレース選手権(JSBクラス)のトップチームが採用する構造で、溶接後、精度を出すための同軸加工を当然行っております。 ☆確認ですが、
この機会に皆様ご検討して頂ければと思います。 各ベアリングは信頼性の高い日本製のベアリングを使用し、確実な動作を実現しております。
エルメスのお店で購入しました。 ピンキーアンドダイアン ●シリアルナンバー
ピボット前部にはシリアルナンバーがマシニングにて切削されます。
サスペンション ●チェーン引き
-ショート化による旋回性の向上と、ロング化による安定性の実現-
スティード、 純正長さに比べ-20mmの設定はショートホイールベースによる旋回性の向上を目的とし、+40mmの設定は様々なカスタムに対応することと、ロングホイールベースでの安定性を発揮します。 ビッグアイランドキャンディーズは、 みたところキツネ、 水色参考価格
●OWチェーン引き
Xu285xQyUcdYpMA テーパー構造のOWタイプの構造が接触面積を増やし、アクスルシャフトを締め込む事で剛性を上げる設計になっております。
●チェーン引きコマ カラーアルマイト
キロほどは走ってたかと思われるます。 チェーン引きコマに3色アルマイトを設定(ハード、ブラック、レッド)。
バイク フリルブラウス サイズ 価格変更無しで、お好みの色がお選び頂けます。
段ベルトが付いており、 【オプション説明】
●表面処理 -バフ処理- (標準仕様)
バレッタ部分はホワイトのレザーです。 職人による手磨きでパイプ1本づつバフ鏡面処理されます。
輝きを保つためのメンテナンスが必要になりますが、アルミ本来の輝きを楽しめます。
●表面処理 -セラコート- (+30000円)
セラミックを特殊機械により粉砕し塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄く(25ミクロン)高級感ある表面処理になります。 工場刻印として「△」マークございます。 真ん中のペン跡のように見える黒いものが汚れです、
目立つ擦れやダメージはございませんが、 発送は基本は袋にひとまとめ梱包します。 実績として、アメリカ軍部隊・各銃器メーカー・アメリカドラッグレースのヘッド、フランジ部、エキゾーストパイプ等・・・
擦れ、摩耗、衝撃、高温、ブレーキクリーナー、ガソリンに強いのが特徴です。
セラコートはG-STRIKERによる国内二輪市場で初めての採用になります。
スイングアーム ユーズドウェア# ご理解いだだける方のみお願い致します。 自信を持ってお薦めする表面処理です。 最新作在庫 STRIKER STRIKER:ストライカー G-STRIKER スイングアーム ZRX1200ダエグ KAWASAKI カワサキ 最新作新作
セラコートの詳しい事については下記の動画をご覧ください。 加工たて約
<video poster="mp4 62.4MB" controls="controls" width="320" height="240"><source src="http://www.gilddesign.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/02/1.mp4" type="video/mp4"><source src="mp4 62.4MB"></video>
<video poster="mp4 40.0MB" controls="controls" width="320" height="240"><source src="http://www.gilddesign.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/02/2.mp4" type="video/mp4"><source src="mp4 40.0MB"></video>
●チェーンカバーステー追加加工 (+3000円)
チェーンカバーを取付られるステーをスイングアームに溶接します。 Xu285xQyUcdYpMA
(後ろ側は専用ステー付属)
カバーレス、カバータイプとスタイルによって変更が可能です。
※純正以外のチェーンカバーの場合は、形状によっては加工が必要になる場合がございます。
※ストライカー社製スイングアームは2カ所での固定となります。
●ブレーキホースクランプ加工 (+1000円)
ブレーキホースクランプを固定するためのナッターを埋め込みます。 スイングアームパイプの裏側にホースを固定することで、ホース周りを美しく仕上げることが可能です。 イザック ドットジャガード がかったさらりとした生地感、
対応ホース径:8.5mm
●スタンドフック装着ベース取り付け加工 (+3000円)
メンテナンス時に車体の上げ下ろしが簡単になるレーシングスタンドが使用できるように、スタンドフックを取り付けます。
日常のメンテナンスや、サーキットなどにお勧めです。 以下のサイズからお選び頂けます。
カラー···グレー柄:チェック ・取付けネジ径M8×P1.25
・取付けネジ径M10×P1.25
※スタンドフックは付属しておりません。
※画像2は表面処理仕上げ:セラコートです。
※本商品はすべて受注生産のため、ご注文からお届けまで2-3カ月程度頂きます。
※webikeでは本項目以外のオプションの受け付けは行っておりません。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。 予めご了承ください。
※画像はイメージです。
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